秦皇島榮光丨從跨海橋梁到鐵路轍叉 中鐵山橋兩項大獎引領(lǐng)交通科技新突破
秦皇島日報記者王靜
近日，在重慶舉行的2024年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎表彰大會上，中鐵山橋憑借卓越的科研實(shí)力和創(chuàng)新能力脫穎而出，攬獲兩項大獎。其參與申報的“深中通道跨海長聯(lián)多跨橋梁高品質(zhì)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”榮膺科技進(jìn)步獎特等獎，“超長壽命轍叉關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”榮獲科技進(jìn)步獎二等獎。
“深中通道跨海長聯(lián)多跨橋梁高品質(zhì)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”緊密圍繞深中通道項目展開深入研究。在設(shè)計環(huán)節(jié)，團(tuán)隊通過開展基于多晶體切面的跨海橋梁美學(xué)設(shè)計方法研究，巧妙化解了工程美學(xué)、耐久性與抗震要求高的難題；制造方面，混凝土梁智慧工場建設(shè)技術(shù)和鋼箱梁智能制造技術(shù)的研究成果，有效應(yīng)對了工程規(guī)模大、質(zhì)量管控難度高的挑戰(zhàn)；施工階段，超長大量水上棧橋及施工平臺的快速安拆技術(shù)，滿足了現(xiàn)場對施工質(zhì)量與效率的嚴(yán)苛要求。該項目成果豐碩，已獲得授權(quán)發(fā)明專利、標(biāo)準(zhǔn)、軟件著作權(quán)、論文等80余件，相關(guān)技術(shù)已在深中通道等數(shù)十項工程中成功應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會效益顯著，革新了跨海長聯(lián)多跨橋梁建設(shè)技術(shù)體系，有力推動了現(xiàn)代工程技術(shù)發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通提供了關(guān)鍵支撐。
“超長壽命轍叉關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”入選河北省重點(diǎn)研發(fā)計劃，聚焦國家鐵路建設(shè)及重載鐵路轍叉安全運(yùn)營。針對高錳鋼轍叉維修頻率高、服役壽命短的問題，中鐵山橋團(tuán)隊研制出低維修率長壽命固定型系列轍叉，采用高純凈冶煉、高致密鑄造、局部鍛造等先進(jìn)方法，在國內(nèi)率先攻克高錳鋼轍叉稀土微合金冶煉、精準(zhǔn)鑄造及鍛造強(qiáng)化技術(shù)，大幅提升了轍叉的力學(xué)性能和抗疲勞性能，顯著延長了使用壽命。該成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，引領(lǐng)了國際鐵路轍叉技術(shù)發(fā)展趨勢，有效破解了鐵路轍叉使用壽命短這一“卡脖子”難題，大幅減少維修養(yǎng)護(hù)量，降低成本，為中國純凈鋼轍叉生產(chǎn)線的研發(fā)投產(chǎn)提供了堅實(shí)技術(shù)保障。
近年來，中鐵山橋積極踐行“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，在智能制造領(lǐng)域成果斐然，建成國內(nèi)首家鐵路道岔、鋼結(jié)構(gòu)智能制造示范工廠，打造多條智能生產(chǎn)線和數(shù)字化建造平臺，實(shí)現(xiàn)了道岔、橋梁產(chǎn)品生產(chǎn)的自動化、信息化、網(wǎng)格化、數(shù)字化。
編輯：楊宏璐
責(zé)編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍