堅(jiān)定信心 勇挑大梁·產(chǎn)業(yè)新亮點(diǎn)丨天業(yè)通聯(lián)以自主創(chuàng)新貢獻(xiàn)秦皇島力量 河南沁河特大橋采用“四點(diǎn)起吊 三點(diǎn)平衡”起升技術(shù)破解施工難題
秦皇島日?qǐng)?bào) 記者 劉建楠
阡陌縱橫中，一橋飛架其間，紅彤彤的架橋機(jī)與綠油油的麥田形成鮮明對(duì)比。5月16日，秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱天業(yè)通聯(lián)）的工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)，正在河南省濟(jì)源市沁河特大橋進(jìn)行工程最后一個(gè)跨度的架設(shè)作業(yè)，大橋整體架設(shè)也將于近期完工。
作為國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分及河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，此項(xiàng)目起于河南省焦作市，止于濟(jì)源市，采用雙向四車道，公路標(biāo)段長(zhǎng)度共計(jì)7.649千米，而濟(jì)源市沁河特大橋部分是該工程的最后部分。在此工程中，天業(yè)通聯(lián)承擔(dān)全部11孔共22片鋼箱梁的架設(shè)及橋面板鋪設(shè)工作。
面對(duì)橋墩跨度大、橋墩橫向間距逐步增大等復(fù)雜工況，天業(yè)通聯(lián)自主研發(fā)，為該項(xiàng)目量身打造LG450T80M架橋機(jī)。兼顧施工安全性及客戶經(jīng)濟(jì)性，通聯(lián)技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過縝密的有限元計(jì)算分析，在最大限度減輕整機(jī)自重的前提下，顯著提升設(shè)備結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，完美滿足了大懸臂過孔及架梁工況下的受力要求，從而成功實(shí)現(xiàn)了全部80米跨度鋼箱梁的雙幅整孔施工架設(shè)。
施工中的“四點(diǎn)起吊，三點(diǎn)平衡”起升創(chuàng)新技術(shù)，有效防止了鋼梁吊裝過程中因不平衡而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形，為施工安全與質(zhì)量保駕護(hù)航。此外，項(xiàng)目施工過程中創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了橋墩無預(yù)埋錨固裝置設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)這一施工工藝的技術(shù)空白。
該工程整體架設(shè)工作，展現(xiàn)了天業(yè)通聯(lián)作為我市企業(yè)在中國(guó)橋梁裝配式施工技術(shù)領(lǐng)域的最新成果和自主智能裝備研發(fā)的創(chuàng)新實(shí)力，為我國(guó)大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)與有力技術(shù)支撐，為推動(dòng)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展樹立了典范。
編輯：王劍猛
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍