【牢記囑托 感恩奮進(jìn)】河北：全力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效
牢記囑托，感恩奮進(jìn)。我省加快構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通、高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，著力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，進(jìn)一步夯實(shí)現(xiàn)代流通體系的基礎(chǔ)，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
在衡水市最大的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，一輛輛滿載牛奶、果蔬、肉品等貨物的物流車來回穿梭。平均每天有近百噸的商品，在這里完成中轉(zhuǎn)。產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營經(jīng)理告訴記者，自從去年年底邯港高速衡水段建成通車，企業(yè)運(yùn)輸時(shí)間更快了，成本更低了。
衡水市捷鑫冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營經(jīng)理 包瑞慶:
原來我們黃驊港那邊業(yè)務(wù)，通過大廣（高速）轉(zhuǎn)黃石（高速）。這個(gè)（邯港）高速開通以后，可以節(jié)省大約40分鐘到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。從這個(gè)成本上來講，過路費(fèi)少了，油費(fèi)降低了，每輛車比原來節(jié)省15%的運(yùn)營成本。
完善交通網(wǎng)絡(luò)是打通物流通道的基礎(chǔ)。記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，目前，我省鐵路總里程超8500公里；港口年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到11.98億噸；公路總里程超21萬公里，其中高速公路方面，實(shí)現(xiàn)88%的縣城10分鐘上高速，89%的省級(jí)及以上開發(fā)區(qū)15分鐘上高速。
交通網(wǎng)的持續(xù)完善縮短了時(shí)空距離，也讓物流更加高效快捷。近年來，我省貨運(yùn)水平屢創(chuàng)新高：2024年，全省完成鐵路貨運(yùn)量3.58億噸，同比增長18.9%；公路貨運(yùn)量22.93億噸，同比增長5.4%。流動(dòng)的河北，朝氣蓬勃，充滿活力。
省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處處長 申延榮:
我們制定印發(fā)《河北省交通物流降本提質(zhì)增效工作實(shí)施方案》，開展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅(jiān)、交通物流與產(chǎn)業(yè)融合等"五大行動(dòng)"，實(shí)施了16項(xiàng)重點(diǎn)工程，加快提升交通物流全要素生產(chǎn)效率和整體服務(wù)效能，有效促進(jìn)降低全社會(huì)物流成本。
在邯鄲市曲周縣西漳頭村，一輛印有"客貨郵"標(biāo)識(shí)的公交車緩緩進(jìn)站，一大包快遞被送到村口快遞點(diǎn)。依托城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，我省大力推廣"客貨郵"融合模式，用好客運(yùn)線路運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村與群眾出行雙贏。以曲周縣為例，每天有超12000件包裹坐著公交送達(dá)千家萬戶。
邯鄲市曲周縣西漳頭村村民 岳艷維:
以前拿快遞需要往鎮(zhèn)里跑，現(xiàn)在家門口兩三分鐘就可以拿到快遞，特別方便。
邯鄲市曲周縣"客貨郵"中通快遞運(yùn)營負(fù)責(zé)人 崔保壘:
你看去年我們的（日均）成本大概在4000到5000（元）左右，我們今年用上"客貨郵"以后，我們的成本大概降了40%多，還是比較明顯的。
數(shù)據(jù)顯示，目前，我省開通"客貨郵"合作線路達(dá)到596條。部分地區(qū)快遞企業(yè)減少配送車輛超三成，每件快遞物流成本節(jié)約0.2元左右。
持續(xù)推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，重點(diǎn)要在降低結(jié)構(gòu)性、銜接性成本上下功夫。我省持續(xù)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快推進(jìn)大宗貨物"公轉(zhuǎn)鐵"和多式聯(lián)運(yùn)，2024年，全省鐵路貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量比重13.2%，較上一年提高1.3個(gè)百分點(diǎn)；完成多式聯(lián)運(yùn)量83.17萬標(biāo)箱，同比增長24.84%；累計(jì)開通運(yùn)行多式聯(lián)運(yùn)線路101條。更加高效的運(yùn)輸方式為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。
省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處處長 申延榮:
接下來，我們將加快完善物流通道，推進(jìn)鐵路專線建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，力爭(zhēng)到2027年，我省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重下降到13.5%左右，以統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)來助力全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)向縱深推進(jìn)。
來源：冀時(shí)客戶端
編輯：王俏
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍